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GSX-R125&GSX-S125 ノーマルマフラー加工 | I´s Studio,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,UNL：GSX-R125 レーシングエキゾーストマフラー｜【 netshop-441 】,WR'S GSX-R125/GSX-S125 ラウンドタイプフルエキゾーストGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。RG Racing ZX-10R アルミニウムパーツ。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ジェイド250 メッキ　ショート管　マフラー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。スティード　マフラー　カット品。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。390Dukeマフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。DG17J セロー250 純正マフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。2023年式 クロスカブ110 (JA60) 純正マフラー。あとは耐熱塗料で社外風にしました。『キリキザン専用』ZZR250 アサヒナレーシング　ワンガンスペシャルマフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。NS-1 社外チャンバー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。アドレスV125G/S用 ウインドジャマーズ スネークコーンパイプ。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ハーレースポーツスターフリーダムマフラー。